ᐅ Continental TKC 80 Twinduro: Motorradreifen für Abenteuer
Die Bewertungen basieren auf verschiedenen Fahrerfahrungen, insbesondere in unterschiedlichen Bedingungen.
Traktion
★★★★★
Vielseitigkeit
★★★★☆
Fahrverhalten
★★★★☆
Langlebigkeit
★★★☆☆
Geräuschentwicklung
★★★☆☆
Nassgrip
★★★★★
Kosten
★★★★☆
★★★★☆
Gut
4.0
  • Vielseitige Verwendung auf Straße und Offroad
  • Selbstreinigendes Profil für bessere Traktion
  • Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund
  • Empfohlen für Adventure-Fahrer
  • Standardmittel für verschiedene Motorräder
  • Gute Straßentauglichkeit trotz grobem Profil

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Reifenwechsel am Motorrad

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie man den Continental TKC 80 Reifen wechselt.

Vorbereitung des Motorrads

Sichern Sie das Motorrad auf einem stabilen Untergrund und heben Sie es mit einem Ständer an.

Entfernen des alten Reifens

Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie das Rad vom Motorrad.

Reifenabziehen

Nutzen Sie Reifenheber, um den alten Reifen von der Felge zu lösen.

Neuen Reifen montieren

Setzen Sie den neuen Continental TKC 80 auf die Felge und drücken Sie ihn gleichmäßig an.

Rad wieder anbringen

Montieren Sie das Rad zurück am Motorrad und ziehen Sie die Muttern fest.

Reifenheber

Zum Entfernen und Montieren des Reifens benötigen Sie Reifenheber.

Drehmomentschlüssel

Ein Drehmomentschlüssel ist erforderlich, um die Radmuttern korrekt festzuziehen.

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(Enduro, Sport, Touren)
(Offroad, Straßenfahrt, Abenteuerreisen)
(bis 210 kg, bis 250 kg, über 250 kg)
(bis 160 km/h, bis 180 km/h, über 180 km/h)
(Grobstollig, Allround, Sportlich)

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